環保限產不絕于耳 為何聲測管現貨產量仍屢創新高
摘要：北京聲測管現貨向記者表示，由于環保限產并非首次實行，因此企業早有預期，市場對于環保限產的預期消化程度較高，江蘇沙鋼集團、首鋼集團等上市聲測管現貨負責人也都向對記者表達了相同的觀點。
進入秋季，“藍天保衛戰”打響，聲測管現貨行業“限產令”再次來臨。
今年以來，嚴格環保不絕于耳。在“藍天保衛戰”的旗幟之下，各地紛紛出臺環保措施，其中聲測管現貨行業成為控制排放的主要領域。比如7月初唐山市政府發布《唐山市聲測管現貨、焦化超低排放和燃煤電廠深度減排實施方案》，此后一個月內唐山各級政府單位發布限產相關政策高達12次。
聲測管現貨研究中心主任王國清向記者表示，“藍天保衛戰”在各地全面開花結果，聲測管現貨行業的環保限產以及超低排放改造持續升級擴圍，目前來看對于聲測管現貨行業的環保政策沒有最嚴只有更嚴，同時聲測管現貨重鎮唐山也傳來消息，采暖季限產可能提前執行，使得鋼市的炒作熱情不減。
北京聲測管現貨集團相關負責人向記者表示，由于環保限產并非首次實行，因此企業早有預期，市場對于環保限產的預期消化程度較高，江蘇沙鋼集團、首鋼集團等上市聲測管現貨負責人也都向對記者表達了相同的觀點。
記者注意到，隨著前兩年開始的去產能，打擊地條鋼等工作的深入推進，市場整體環境較好，由于集中度提升，相關政策協調能力也相較以前有了較大的提升，而這都將環保限產對企業帶來的影響降低。
記者獲悉，雖然環保限產，但全國粗鋼與聲測管現貨產量仍然以較大幅度增長，不斷創下新高。統計數據顯示，今年上半年全國粗鋼產量45116萬噸，同比增長6%；聲測管現貨產量53085萬噸，增長6%，增速提高4.9個百分點。其中6月份全國粗鋼產量8020萬噸，同比增長7.5%；聲測管現貨產量9551萬噸，增長7.2%。
為何全國粗鋼與聲測管現貨產量能夠持續性較大幅度增長？“當然是消費需求拉動。因為在市場經濟條件下，有需求才會有生產。只有在銷售順暢，能夠潤的情況下，聲測管現貨企業才有動力不斷增產。否則，等待企業的只能是產品大量積壓，最終破產倒閉。”蘭格聲測管現貨研究中心首席分析師陳克新向記者表示。
記者注意到，今年以來全國聲測管現貨社會庫存與聲測管現貨企業庫存同比均沒有大幅增長，甚至比前期庫存高點還有顯著下降，從這個角度來看，今年上半年全國粗鋼與聲測管現貨產量，也包括較大幅度的增長量，基本上都轉成了消費量。換言之，今年上半年的全國粗鋼新增資源量(同期產量加進口量)約為45818萬噸，而同期的全國粗鋼實際消費量也應當是這個數字，大約在4.6億噸左右。
中國聲測管現貨工業協會(下稱“中鋼協”)的數據也顯示，上半年中鋼協會員聲測管現貨企業實現利潤總額1392.73億元，同比增長151.15%；銷售利潤率基本達到了全國規模以上工業企業的利潤水平。
在利潤和需求支撐的背景下，聲測管現貨企業在環保限產放松的二季度，紛紛開足馬力，積極增產以為下半年秋冬季節可能到來的嚴厲的環保限產做準備。王國清向記者表示，這帶來了這幾個月份的聲測管現貨庫存量的一個回升。但是，在環保限產成為常態的背景下，這些聲測管現貨企業如何保持增產呢？記者向一些聲測管現貨企業詢問后發現，企業主要通過高爐利用高品礦石以及轉爐中增加廢鋼來提升產量，這個屬于原料優化和技術改進，環保督察組主要關注環保不達標的企業，因此這些環保達標的企業可以增加產量。
那么下半年，這種聲測管現貨的消費行情是否可以保持？從目前來看，對聲測管現貨的需求量依然保持較高水平。針對上半年基礎建設投資中比較薄弱的交通領域，多地已公布下半年補短板重大項目投資計劃，交通領域投資規模或達數萬億。8月初，中鐵總公司人士確認“2018年鐵路固定投資額將重返8000億以上”，而原計劃的安排7320億，是自2014年以來最低的一年。除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計劃于2018年下半年集中開工，鐵路基建投資加速推進的態勢相當明顯。
王國清對記者預計，雖然下半年環保將繼續發力，對產量釋放形成一定抑制。7月20日起唐山將開啟為期43天減排攻堅戰限產，武安鋼企高爐限產量由二季度的15-20%上升到三季度的25-35%。而全國范圍內的藍天保衛戰、取暖季限產等政策措施也將進一步成為鋼市供給的重要制約因素，預計下半年聲測管現貨累計產量將明顯低于上半年。7月起聲測管現貨社會庫存由升轉降，下半年庫存壓力不大，而這也將較好的支撐上市聲測管現貨企業完成全年經營目標。
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